6950 渋谷駅ホーム統合工事を見てみる
おととい工事直前の渋谷駅を見てきたが、山手線外回り電車を運休しての工事は昨日と今日の２日間にわたって行われている。
今日は２日目だ。
現場に着いたのは6時過ぎくらいだったが、作業は休みなく続けられていて、大勢の作業員の人たちの姿があった。
一昨日まで使われていた階段が閉鎖され、そのすぐ隣には、新たに使用開始する階段が用意されていた。
準備は順調に進んでいるよう。
改札を出る。
当然昼間ほどではないけど、かなりの人たちが駅を行き交っている。
土地柄、若い人たちばかりで、外国人の姿も多い。
さすがに待ち合わせは皆無のようで、ハチ公前には誰もいなかった。
旧大山街道の渋谷駅前交差点（スクランブル交差点）～宮益坂下交差点が通行止めとなっていた。
山手線の工事現場を見ると、照明によって明るく照らされているのと同時に、巨大な街頭ビジョンが真っ白に点灯していて、これがかなりの明るさがあった。
他の街頭ビジョンは消灯していたから、これは工事のために点灯していたのだろうか。
ふたたび駅に戻る。
仮囲いの隙間から作業の様子を除く。
同じようにしてる人の姿も多い。
こうした工事でしか見られないのは、大勢の人たちの作業風景と工事用車両…軌陸車だ。
ひととおり、渋谷駅の作業を見てから、大崎駅へ。
今回も山手貨物線を使った臨時列車が運行されているので乗りに来た。
前回の工事では、新宿と品川を結んでいたが、今回はその手前の大崎止まりだ。
例によって”大きなお友達”がたくさん。
ふたたび渋谷駅を通るので、工事の様子を見ていく。
渋谷駅の手前では軌陸車がずらりと並んでいた。
新宿駅で下車。
今日は池袋まで延長運転 
こちらも気になる
ここからは池袋駅まで、相鉄線直通車12000系に乗ってみる。
通常はほとんどの運用で新宿止まりとなっているが、昨日と今日に限り池袋駅まで乗り入れるのだ。
