7618　中央線の”お試し”グリーン車に乗ってみる

今月13日から中央線快速電車に、2階建てグリーン車の連結した編成を順次導入し始めた。

これにより、これまでは10両編成だった中央線快速電車は、グリーン車2両を加えて12両編成が登場した。

本格的にサービス開始するまでは、“お試し期間”として、グリーン車を無料開放して、特別料金なしで利用できる。

ただ、まだ連結されている編成はかなり少なく、利用する列車に連結されているとは限らない。

JR東日本アプリを見ると、12両編成の列車がどこを走っているかがわかるのでそれを参考にすることになる。

特に中央線沿線に用事はなかったが、グリーン車のお試しをするためだけに、東京駅へやってきた。アプリを見ると、20分以上待つことになった。

中央線快速電車が次々と折り返していく。

ようやく案内に12両編成の表示が現れた。

やはりグリーン車狙いの人も多くて、指定の場所に行列ができていた。

12両編成の列車が到着。

お試し期間中は、車内清掃などもないし、座席の転換もしてもらえないので、乗客自身でやらないといけない。

それを知らない乗客がそのまま座ってしまうと、ところどころでお見合い状態となってしまい、少し気まずそうだった。

せっかくなので？、２階席に座る。

やはりとても快適。

以前より走っている東海道線や東海道線や宇都宮高崎線と違って、各座席にコンセントもある。

お試し期間中は制約はあるようだ。

ここの、グリーン車のトイレはまだ使用できない状態だった。

１階席の様子を見てみるため、移動しようとデッキに行ったら、かなり立っている人たちがいた。

若干座席は空いているが、わざわざ階段を上ったり下ったりするのが面倒なのかな。

１階席からの景色も新鮮。

先日はラッシュ並みの混雑と言われていたグリーン車のお試しだが、乗車する区間や時間にもよっては多少の空席がある。

あらためて、出入り口付近を見てみると、やはりかなり広いことがわかる。

両開きドアの幅が、デッキの幅そのものになっていて、出入り口付近に乗客が滞留しないようになっているようだった。

グリーン車のサービス開始は、来年3月に予定されているから、無料開放期間は半年にも及ぶ。ずいぶん長いような気もするが、”周知期間”としてはこれくらいあってもいいのかもしれない。

今日ちょっと乗っているだけでも、自分同様、珍しそうに写真を撮る人の姿も多く見かけた。

これも自分も含めて…だが、半年にもわたって、こうしてグリーン車の価値を勝手に広めてくれるわけで、絶大な広告効果があるはずだ。

サービス開始後はどうなるかも気になる。