旅行記録
|
  |
こてこて大阪＆京都
交通 大阪編 ／ 京都編
大阪編
東京に住む者にとって、どうしても比べてしまう。大阪モノレールと東京モノレール、大阪環状線と山手線といった感じで。そもそも街の大きさが違うせいか、
大阪モノレール
|
 |
| 大阪伊丹空港からのバス以外の公共交通機関は、この大阪モノレール。モノレールでは世界最長と言うことで、ギネスブックにも載っている。ただ残念ながら、このまま大阪市内に入ることはできず、途中で乗り換えることになる。 |
| 阪急宝塚線 |
 |
大阪空港駅からモノレールでひと駅で、阪急宝塚線の乗り換え駅、蛍池駅に着く。急行が止まらない、比較的小さな駅で、あまり空港へのアクセスを意識していないように思われる。ほとんどはバスなんだろうね。
のんびりと各駅停車で、梅田駅に向かう。
阪急梅田駅のスケールの大きさは、何度見ても感動してしまう（ちょっと大げさ）。でも東京では決してみることができない。 |
| ＪＲ大阪環状線 |
 |
| 東京の山手線に相当するのかも知れないが、実際の大阪環状線の使われ方やその存在感は、山手線とは大きく異なっている。大阪環状線を半周して別路線に行ったり、その逆だったり。山手線は郊外私鉄を都心に入れないような、まるで城壁のような存在なのに、大阪では郊外私鉄が直接都心に乗り入れて、自前のターミナル駅を作ってしまう。 |
ＪＲゆめ咲線
（JR桜島線） |
 |
| 桜島と言えば、たいていは鹿児島の桜島を思い出すけど、大阪にもそういう地名があり、さらにそこへ至る路線は、その名も桜島線というのだけれど、路線名を聞いても、どうもその地域を思い出しにくい。と言うわけでもないだろうけど、「ゆめ咲線」という愛称が付けられて、ご覧のような特別塗装で、USJの雰囲気を盛り上げている。 |
| 大阪市交通局 御堂筋線 |
 |
 大阪の地下鉄で、東京との違いを感じるところ。ひとつに、御堂筋線の高い天井が挙げられる。大阪の地下鉄は、梅田−心斎橋間3.1kmが、昭和8年に開業した。で、この高い天井はちょうどその区間にある。古い地下鉄であれば、低い天井というのがつきものだが、大阪では逆だったりする。むしろ新しい地下鉄の方が天井が低いことがあったり。でも、高すぎるが故に、中二階を設けてしまって、今度は異常に低い部分がある。 |
| 大阪市交通局 中央線 |
 |
| 東京で言えば、御堂筋線が大阪でもっとも賑やかなところを立てに貫いている点で、「丸ノ内線」「銀座線」とすれば、大阪の地下鉄中央線は、郊外と臨海を結ぶという点では、有楽町線に近いかな。車内放送で、次の駅付近の宣伝を流しているところは、まるでバスのようで、東京とは大きく違う。 |
| 南海特急「ラピート」 |
 |
関西国際空港へのアクセスは、成田空港と同様に、ＪＲと私鉄が競合している。
この鉄人28号のような強烈な表情（正面）は、いまだになかなかついていけないと言う気がしてしまう。でも、速達性や安さも含めて、快適な移動を約束してくれる。 |
| 大阪市交通局 市営バス |
 |
| 今回はお世話にならなかったけど、大阪市内のバスも市内を縦横に走り、どこを走っているかさえわかれば、かなり便利に利用できるんじゃないだろうか？ |
京都編
| 阪急京都線、嵐山線 |
 |
いつも関西地方を訪れると、利用する切符の都合で、ＪＲばかり乗ってしまうのだけど、今回は、梅田から阪急京都線を利用して、途中、桂で乗り換え、嵐山線で、京都・嵐山まで行ってみた。
平日だったせいもあってか、嵐山線の乗客は全部で十数人程度で、のんびりとしたものだった。嵐山線全線は単線だけど、以前は複線だったのか、線路脇には、以前はレールが敷かれていたような様子だった。 |
| 嵯峨野観光鉄道 |
 |
| 乗らなかったけど、嵯峨嵐山駅に留置してあったので、撮ってみた。旧山陰本線を利用した、トロッコ列車で、沿線を流れる保津峡下りとセットで観光すると楽しそう。またいずれの機会で。 |
| 京福電鉄 嵐山本線 |
 |
| 中学の時の修学旅行で、京都市内中心部から嵐山に向かう計画を立てたとき、どうしてもこの京福電車で行きたくて、プランに組み込んだら、「バスで行け」と修正を余儀なくされた思い出がある。ということで、未だに乗ったことがないし、今回も乗るチャンスはなかった。写真は、こっそりホームに入り込んで撮ったもの。 |
JR嵯峨野線
（JR山陰本線） |
 |
| 京都への修学旅行は、中学と高校の二回にわたって来た。なぜか、この山陰本線には縁があって、どちらの回も利用させてもらった。当時と違うのは、当時は嵯峨駅だったが、今は、嵯峨嵐山駅と名前が変わり、当時はディーゼルカーがほそぼそと？間走っていたが、今回は電車に変わっていたということ。なんだか隔世の感がある。 |
| 京都市交通局 市営バス |
 |
京都市内を観光するとき、自家用車やタクシーを除いて、バスを利用しないという選択肢はあまり出てこないくらい、バスは、観光も含めて重要な足となっている。観光地がかなり広範囲に広がっていて、それでいて地下鉄は、南北と東西に延びるだけなので、どうしても、観光地から遠いところでおろされてしまいがち。
ちょうど修学旅行の時期でもあったために、ものすごい数の学生に押されながらの移動となってしまった。 |
ホーム＞ご案内（更新情報）＞特集＞こてこて大阪＆京都＞USJ＞大阪＞京都＞交通
