神田川を挟んで反対側が中野車両基地。

木や草に隠れて、丸ノ内線の車両はほとんど見えない。

左側からやってきた善福寺川がやってきた。善福寺川を渡った先で、神田川と合流。善福寺川も神田川とそっくり。

神田川のほぼ真下を走っている丸ノ内線の中野富士見町駅は、隣の中野新橋駅とともに、神田川のすぐ脇にある。駅前だけど、なぜかひっそり。

ここからは、川沿いの道はなくなり、川からちょっと離れたところを進む。

神田川の上流付近から、ずっと、帰化植物である、ナガミヒナゲシの花があちこちに咲いていたが、ここの空き地のように、一面に咲いているのを見たのは初めてだった。

別に植物に悪意があるわけではないだろうが、地中海沿岸から中欧原産の帰化植物が、これほど大繁殖しているのを見ると、いろいろ考えてしまう。

途中工事中の箇所もあって、なかなか川に近づけない。並行した道路を進みながら、ときどき川の様子を見ると、ほんのわずかな距離で雰囲気ががらりと変わっていることがある。

そして、ようやく川沿いの道を進めそうになったとき、その先には、新宿の超高層ビル群が見えてきた。

首都高速の入口。この名称の元になっているのは、もちろん神田川を渡る、中野長者橋という橋が由来。神田川の真下を、首都高速と、大江戸線が横切っている…はず。

いまでこそ、淀橋は、ヨドバシで、某家電量販店の代名詞だが、もともとはこの辺り一帯の地名だった。そして、その地名の由来となったのが、神田川を渡る青梅街道の橋の名前“淀橋”だったのだ。

久しぶりに走りやすい遊歩道になった。

神田川は、中野長者橋と淀橋を過ぎてから急速に進路を北に変えて、新宿に向かう中央線と直角に交わる。

小滝橋車庫の名前の由来は、当然、神田川に掛かる小滝橋。

遊歩道自体はとても走りやすいのだけど、歩道にはいるための入口が妙に狭くて大変だった。なにしろ、自転車の幅よりも狭いのだ。バイクを通させないとか、自転車が猛スピードで飛び込んでこないためなのだろうから、仕方がないのだけど。

順調に進んできた遊歩道は、両岸とも突然行き止まりとなる。なんだかずいぶんと不親切だ。ここから、しばらくの間は、川から離れて進む。

“さかえ通り”という商店街を通って、高田馬場駅前に出る。山手線、西武新宿線のガードをくぐってすぐに左折。

長い行列ができていたのは、ラーメン店らしい。お昼まで、まだ時間があるというのに。余計なお世話か。

新目白通りと、明治道理の交差点のすぐ脇を神田川は流れる。さらに、そのそばで、暗渠の川の合流もあって、川の下はちょっとごちゃごちゃしている。

もっとも交差点だけ見れば、ちっともごちゃごちゃなんてしてない。

都電荒川線がやってきた。最新の9000形だ。

うまく写真を撮ってやろうと思ったのだけど、あっという間に行ってしまった。左の写真は、神田川を渡って東池袋方面に向かう9000形。

このあたりの遊歩道の木々は桜で、毎年かなりの見物客が訪れる名所。川の底を見てみると、水深は浅い。