この企画で、もっとも大変なのが、起点に行くことなのだ。そこまでの道のりは、“偉業”には含まれないからだ。できるだけ、最短ルートで源流のある、井の頭公園に向かう。

神田川の源流となる、井の頭池に、ようやく着いた。

ここから隅田川までの約25kmを辿る旅が始まる。

明確な起点を示す標識を見つけずに出発してしまったが、雰囲気としては、池の一部から水が流れ出てるといった感じ。

水の量も極めて少なく、さらさらと流れている。

その上を京王の井の頭線が、終点の吉祥寺駅に向かって走っていった。

さっき神田川の上を越えていった京王の井の頭線が、寄り添うように近づいてきた。

周囲すっかり住宅地だが、川の周囲は開けている。

しばらく進むと、川の上になにやら白くぶらさがるものが…

「神田川こいのぼりまつり」（キャッシュ）というイベントの企画らしく、手作りのこいのぼりだった。

神田川が、三鷹台駅の真ん前を流れていることもあって、橋のように道路で蓋がされているのため、川から外れて走るが、すぐにまた川沿いを走ることができるようになった。

川底には大きなコイかフナが泳いでいた。

しばらく離れていた井の頭線と再び出会う。川のすぐ脇に久我山駅がある。

どこまでも神田川と縁の深い路線だなぁ…と思いながら、車両基地と神田川の間の遊歩道を進んでいく。

井の頭線との並走は、もうしばらく続く。

どうも、井の頭線の駅は、川のすぐ脇に作られる傾向があるみたいだ。

かなりの交通量がある環八通りが駅の真下なので、かなりごちゃごちゃしている。信号を渡るため、一瞬川から離れる。

緑が歩道を覆っていて、直射日光を遮り、気持ちがいい。

古い地図を見ると、明治生命、郵政省、三井不動産、日本興業銀行、新日鐵…と大きな企業団体のグラウンドが集まっている。現在は、いずれも売却され、マンション用地になりつつあるようだが、開けている感じだ。

川沿いにあった銅像。“川は”どうだっていうのだろう？

いつの間にか高圧送電線が神田川と並走していた。川は蛇行しているが送電線は比較的真っ直ぐに引かれているので、井の頭線同様、何度もすれ違うことになる。

しばらく離れて走っていた井の頭線と直角にすれ違う。ここで井の頭線とお別れ。

さらにしばらく行くと、行く手を遮られる。神田川の改修工事らしく、迂回するように指示される。

環七通りと交差する。川沿いの遊歩道を遮る通りに、珍しく横断歩道があった。たいてい、横断歩道は川から離れた場所にあることが多い。このように、最短で通りを渡れるとありがたい。

なぜか、またちょっと川の水の量が減った感じ。