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旅行

ママチャリ環七通り一周




【板橋区】

7時15分

出発から

0分

国道17号(中山道)

大和町交差点


 最近はどうなったか知らないけど、以前は日本で一番空気の汚れた交差点として名をはせた?大和町交差点が今回の旅の出発地。

 期待と不安を胸に出発! 果たして無事にここまでたどり着けるか?


【北区】

7時22分

出発から

12分

JR埼京線



7時23分

出発から

13分

京浜東北線、宇都宮線、東北新幹線ほか



このあたりは見慣れているお馴染みの風景。

今日は日差しが強い。
写真を撮る位置によっては逆光になってしまって、あまりうまく写らないようだ。

7時26分

出発から

11分

国道122号線(北本通り)

神谷陸橋交差点

 国道122号線、北本通り…「きたもとどおり」ではなく、北の本通りという意味か、「きたほんどおり」と呼ぶ。

7時29分

出発から

14分

隅田川

新神谷橋

  



【足立区】

7時35分

出発から

20分

荒川

鹿浜橋

  

7時48分

出発から

33分

尾久橋通り

江北陸橋交差点


陸橋のさらに上に、またぐ真新しい橋があった。

もうすぐ開業する新交通「日暮里・舎人ライナー」だ。もう車両もできているというのに、開業は平成19年度末とちょっと先だ。

8時00分

出発から

45分

東武伊勢崎線


  
複々線(伊勢崎線)+単線(大師線)で、5本もレールがあれば、列車の1本でも写せるだろうと思って、しばらく待ってみたものの、いつまで経っても来ない…。

しびれをきらして、陸橋をあとにすると、その直後に5本もの列車が一気に通り過ぎた…_| ̄|○

8時07分

出発から

52分

国道4号線(日光街道)

梅島陸橋交差点


8時16分

出発から

1時間01分

綾瀬川

新加平橋

綾瀬川に沿って、首都高速6号三郷線が通っていて、環七通りとは、加平インターチェンジで接続している。この加平インターチェンジ、見るからにちょっと複雑な構造をしていて、興味深いが、自転車からは詳細をうかがい知ることはできない。

8時19分

出発から

1時間04分

千代田線

北綾瀬駅


8時24分

出発から

1時間09分

東京都道307号王子金町江戸川線

大谷田橋交差点

環七通りのの右側を走り続けているので、車道の案内板はちょっと見づらい。

そんな見づらい案内板でも、ふと目に入ったのがこれ。矢印だらけで、一瞬どんな交差点になってるのだか、よくわからない。

で、実際にここに来てみたら、普通の十字路の交差点の上を、斜めに環七通りが陸橋で横切っているという状態だった(写真上参照)。


【葛飾区】

8時30分

出発から

1時間15分

JR常磐線




8時38分

出発から

1時間23分

国道6号(水戸街道)

梅島陸橋交差点


8時43分

出発から

1時間28分

京成押上線(青砥駅)



8時46分

出発から

1時間31分

中川

青砥橋

はるかかなたに富士山が見えた。空気がとても澄んでいる。

8時54分

出発から

1時間39分

奥戸街道

奥戸陸橋下交差点


8時59分

出発から

1時間44分

蔵前橋通り

総武陸橋下交差点


9時01分

出発から

1時間46分

JR総武線


これまでは、車道と並行してきちんと自転車が走れる歩道があったのに、総武線を越えるこの陸橋には、それがなかった。

歩行者用の階段があったので、仕方がなくその階段を使おうとしたところで、その場にいたおじいさんが、向こう側に行くのならば、ほんの少し回り道すればいいことを教えてくれた。

総武線の線路を越える前に、貨物線の線路を越えなければならず、ちょっとの間、環七通りから外れて走る。

【江戸川区】

9時16分

出発から

2時間01分

国道14号(千葉街道)

鹿本中学校前交差点


9時29分

出発から

2時間14分

国道14号(京葉道路)

鹿本中学校前交差点


9時38分

出発から

2時間23分

都営地下鉄新宿線

一之江駅

ここで思わぬ事態が発生。
なにげなく写真を撮っていたら、巡回中警察官が自転車で近づいてきて、僕を呼び止める。

「またか…」

内心そう思いながら、警官からの質問を受ける。
これって職務質問の一種なのだろうが、僕が乗っている自転車が盗難品かどうかの確認作業。面倒なことに、この自転車の防犯登録は埼玉県でされていて、おじゃこの実家で登録しているので、説明がちょっと面倒。しかも、今日のように板橋からこんなところまで乗ってきたことを経緯などを交えて説明することに。
さすがに警官もここまでママチャリできていたことにビックリしていた。

「板橋といえばときわ台の?」

なんでときわ台なんだろう?と思ったが、警官にとって、いま板橋と言えば「ときわ台」のことを指すんだというのは、あとからおじゃこに指摘されてわかった。
(2007年2月にときわ台駅の踏切で女性を助けようとした警官が亡くなった事故はまだ記憶に新しい)

10分ほど待たされただろうか。結局、防犯登録された時期があまりに古いために、登録が抹消されていたという、なんともとほほな結果に。

「お気をつけて…」

という警官の声を背に、再び出発。


9時50分

出発から

2時間35分

新川

新川大橋

川は、まるで運河のように穏やかだった。
ただ遅れを取り戻すべく、力を込めてペダルをこぐ。

9時54分

出発から

2時間39分

葛西橋通り

長島町交差点


9時57分

出発から

2時間42分

東西線 葛西駅

総武陸橋下交差点

このあたりの地下鉄東西線は地上を走っていて、その下が、葛西駅と地下鉄博物館になっている。

環七通りに面した窓からは、博物館の中をちょっとだけ覗くことができるようになっている

10時12分

出発から

2時間57分

国道357号(東京湾岸道路)



ようやく環状七号線の端までやってきた。

それが明確にわかるのは、地図にそう書いてあるからで、末端を示すような標識は見つからなかった。車からであればわかるかもしれないが、少なくとも自転車からはわからなかった。環七通りをから道成に進んでいくと、そのまま葛西臨海公園の駐車場になっている。


続いて
湾岸道路へ
ここからは、しばらく、海沿いを走る国道357号線(東京湾岸道路)をお台場方面に向かって進んでいくことになる。

その後、国道16号線をママチャリで回った、たいこんでろが さんも、環七一周挑戦され無事成功しました。そのときに撮ったのが、この環七通り起点の看板。

看板は、こんなところにあったんですね…。

ありがとうございました。



取材 2007/4/29
作成 2007/5/6