8032 渋谷駅発高輪ゲートウェイ駅行き
高輪ゲートウェイ駅ができてから、路線バスが乗り入れているのは知っていたが、これが品川駅付近の工事にともなって、一部休止すると伝えられた。
特に渋谷駅から高輪ゲートウェイ駅に乗り入れるバスもしばらくなくなってしまうということで、休止前に乗ってみることにした。
乗り場は、ハチ公のすぐ前でとてもわかりやすい。
どれくらいのお客さんがいるんだろうと思ったら、10人程度だった。
もちろん、このまま乗り続けるということはないだろうから、どんな乗客の出入りがあるんだろうとか、車窓を注意深く観察してみる。
玉川通りを西に進み、大橋で山手通りへ出て、あとはひたすら山手通りを進んでいく。
渋谷から高輪ゲートウェイなんて、まったく結びつかなかったが、実は極めて単純で、渋谷から山手通りを辿っているだけなのだ。
山手通りの端から品川、そして、1駅分足を伸ばしたところに、高輪ゲートウェイ駅があるというだけだった。
今回この品川駅付近の工事によって、交通渋滞が起きる可能性があるため、一時的に休止することになったようだ。
でも、駐車中の車とか、旧に回り込んでくる自転車が多く、運転はしづらそうだった。
中目黒駅や大崎広小路駅など、放射状に伸びる鉄道路線の駅にとまりつつ、南へと向かう。
大崎駅付近を陸橋で越えて、さらに山手線をくぐり、進路を北に変えると、京急の新馬場駅。
大規模な改良工事真っ只中の、京急本線が右に見える。
渋谷駅近くを除いて、かなりの乗客を乗せてきた、渋43系統だが、品川駅でかなりの乗客を降ろし、最後は自分を含めて乗客は3人になって、高輪ゲートウェイ駅に到着。
以前は、その停留所の名前通り、高輪ゲートウェイ駅の眼の前にバス停があったが、工事によって、駅からはかなり離れた場所に停留所が設けられている。12月からは、渋谷行きが休止となるだけで、高輪ゲートウェイ駅停留所が完全休止するわけではないが、当面は、この停留所から、渋谷駅へは行けなくなる。
停留所から、高輪ゲートウェイ駅までは、高輪ゲートウェイシティの中を通って２、３分といったところか。駅の正面には、クリスマスツリーが飾られていた。
もう来週からは12月なんだと実感。
ただ、このクリスマスツリー…ビルや街の規模からして、ちょっと”小ぶり”な印象が否めなかったのは気のせいかな？