7527　和光市駅と朝霞台駅の存在感

今日は所用があって朝から川越に向かう。

以前、川越から池袋を経由して通勤していたころとは、状況は大きく変わった。

ラッシュ時間帯の混雑はすごくて、現在のようなTJライナー（着席保証列車）が走るなんて想像もできなかった。

時刻は7時前の池袋駅。

TJライナーとして池袋までやってきた列車から多くの乗客が降りて来た。

この列車は、池袋7時ちょうど発の快速急行となるが、嬉しいのは、TJライナーと同じクロスシートでも、追加料金は必要ない。

まだ朝早く下り方向のせいか、乗客は少なく空席も目立つ。

そんなものかな…と思いつつ、快速急行は定刻通り出発。

川越までの停車駅は和光市と朝霞台だが、どちらからの乗客がとても多かった。

どっと乗ってきた感じだ。

空席もほとんど埋まって、立ち客も出るほどだった。

帰りは「川越特急」で池袋まで乗った。

こちらもTJライナーと同じくクロスシートで追加料金無料の列車だ。

川越から乗ったときは、少し混雑していたが途中唯一の停車駅である朝霞台に着くと、かなりの乗客が降りてしまった。

そして池袋駅までは空席が多くなった。

こんなにも減っちゃう？と思うほど、けっこう意外だったが、あらためて、東武東上線の乗降客多い上位の駅を確認してみる。