5519 FLIGHT OF DREAMS
かかみがはら航空宇宙博物館見学の後は、中部国際空港（セントレア）に向かう。
名鉄岐阜まで行って、特急で一気に行くことができる。
せっかくなので？座席指定の特別車を利用する。
岐阜からは誰もいなかったが、途中駅からは利用者が、ちらほらいる感じだった。
中部国際空港に到着まで車窓を楽しむつもりだったが、途中ですっかり寝てしまい、目が覚めたときには、中部国際空港到着寸前だった。
まず向かったのは、今日のもう一つの目的地、「FLIGHT OF DREAMS」。
ボーイング787の約35％が日本で製造され、その部品は、ここ中部国際空港から出荷されるという縁から、その初号機の実物が展示されている。
空港ターミナルビルから、駐車場につながる連絡通路の外れにある。
とにかく遠い。
ようやく到着。
館内に入って入口を抜けると、いきなりボーイング787が目に飛び込んでくる。
エスカレーターで1階に降りて、「FLIGHT PARK」の入館料を支払う。
ちなみに、飲食店だけの利用であれば無料。
間近で観るとやはり大きい。
定期的にプロジェクションマッピングで、雰囲気を盛り上げるが、なんかあっけなく終わってしまう感じが、なんとももったいない。
他には、ボーイング787の製造過程を知るコーナーや、手作りの紙飛行機を飛ばすコーナーなど、小さな子供達でも興味を引くようなコンテンツが多い。
大人でも楽しいが、もうちょっと専門的なことを期待すると、ちょっと肩透かしを食らう感じ。
紙飛行機のほうは、特殊な光の空間を飛ばして幻想的な光景を楽しめるのだけど、うまく飛ばないと、まったく面白くない。
僕も紙飛行機を作って飛ばしてみたが、あっという間に墜落してしまった。
操縦席の見学もできる。
専用スマートフォンアプリを使って、飛行機のパーツを探しながらその役割を学ぶ。
すべてのパーツを集めると、ボーイング787の図鑑が完成する…という趣向で、無意識のうちに始めていた。
実に63箇所もあって、説明も詳細。さっと終わると思ったら大間違いだった。
なんとか、コンプリートして、記念品をもらうことができた。
キリがないので、このタイミングで「FLIGHT PARK」を後にする。
ボーイングショップ？があって、実際の飛行機（ボーイング727）で使われていたパーツが売られている。
とても気軽に買えるような値段ではなく、例えば、窓枠が972,000など…。
また長い連絡通路を通って、ターミナルビルへ。
そこから、向かったのは、セグウェイ体験できる会場。
空港ビルをセグウェイで走れるのは、全国でもここだけらしく、物は試しと、挑戦してみることにした。
今日のこの回の体験者は、僕ひとり。
最初は、おっかなびっくりで、講師？に、腰が引けてると注意されたが、後半ではだいぶうまく乗りこなせるようになった。
1時間はあっという間だった。★
最初は、おっかなびっくりで、講師？に、腰が引けてると注意されたが、後半ではだいぶうまく乗りこなせるようになった。
1時間はあっという間だった。★
ターミナルビルをざっとみて回って…
屋上の展望デッキなどを見学して…
かなり歩き回ってその疲れを癒そうということで、銭湯にも入る。
昼食も取る時間がなかったから、昼食兼夕食で、ふたたび「FLIGHT OF DREAMS」まで行って、シアトル名物？のサーモンバーガーを食べる。
そして今回の旅の最後は、中部国際空港から羽田空港に向かう最終便。
所要時間1時間だが、飛んでいる時間は40分ちょっとくらいしかないが、主に国際線との乗り継ぎを考慮した便なのだ。
使用される機材も国際線仕様だということで、WiFiをはじめ、機内サービスは最小限度しかなく、飲み物サービスもなし。
あっけない旅の終了だったが、それなりに充実した1日だった。