2926　中央線→八高線

2010年5月3日（月曜日）旅行・見学・イベント,鉄道

実家のある川越へ。今日は、ふだんとは違うルートで行ってみることに。

新宿－（中央線）－八王子－（八高線）－高麗川－（川越線）－川越ということで、かなり遠回りになるが、改札を出ない限り最短ルートで計算されるため、ふだんと変わらない運賃で済む。

お約束の先頭車から、景色を眺める。

運転士は女性だった。

車掌は最近よく見かけるようになったが、運転士はまだ珍しいのでは？

珍しいと言えば、もう、引退間近となっている、201系電車とすれ違う。

新宿から乗った快速が豊田行きだったので、いったん乗り換えて八王子まで。さらに八高線に乗り換える。

八高線は、その名の通り、八王子から高崎までを結ぶ路線だが、現在は高麗川で系統が分断され、八王子からの電車は、ほぼすべて高麗川で接続する川越線と直通運転している。

乗客は思ったよりも多く、八高線内は、乗車率は常に100%程度で、座れない客も少なくなかった。

途中の沿線風景は、とても興味深い。

米軍横田基地が見えてしばらくすると、コンクリートの壁の間を通り抜ける。これは、滑走路の延長線上にある部分だったところで、電化の際に架線を張るため、上の部分が撤去されてしまったとのこと。

茶畑を見ながら、どこまでもまっすぐに続くようなところを通り抜け…

山を越え、秩父に向かうニューレッドアロー号を見送る…

高崎に向かう八高線のディーゼルカーが見えると、高麗川。電車はそのまま川越線に入って、終点の川越へ。八王子から１時間ちょっとの道のりだった。