2887　埼京線内の防犯カメラ

2010年4月4日（日曜日）鉄道

埼京線は、混雑の激しさとともに、痴漢の多さは特に有名で、首都圏で最も多いとも言われている。

埼京線205系電車

原因はいろいろあって、駅間が長くなかなか扉が開かないとか、駅と線路の構造上片方の扉ばかり開くとか、板橋、新宿、渋谷の各駅の出口が最後部に近いため、乗客が集中してしまうなどが挙げられている。

その埼京線における、犯罪防止の切り札…つまり最強の対策!?として、日本で初めて、通勤電車内に防犯カメラ（監視カメラ）を試験的に設置するということとなった（JR東日本ニュースリリース）。

昨日中野まで新宿経由で乗った埼京線の車両が、たまたまその編成だった。まだ試験的な意味合いが強いため、防犯カメラが搭載された編成は2編成（本）だけだ。埼京線には、全部で32編成も走っていて、なかなかお目に掛かる機会がないから、今回はせっかくなので？注意深く観察してみた。

カメラ自体はとても小さい。天井と同じ色に合わせているせいか、「防犯カメラ作動中」と書かれていなければ、わからないかもしれない。

この“警告”のシールは、壁にも貼ってあって、乗客にその存在をアピールしている。

ただ濃いグレー地に白文字で、控えめに書かれているため、広告に紛れてあまり目立っていない。

カメラよりも、カメラと接続している“装置？”の方が圧倒的に大きい。この装置が具体的にどんなことをしているのかは、よくわからない。ここに撮影された画像が直接保存されているのだろうか？

右の写真からだと見えにくいが、天井から大きく張り出している。それでも、中吊り広告と比べたら半分以下の高さしかないため、圧迫感などは感じられない。

車内を見渡しても、防犯カメラの存在を意識しているような人は皆無（当たり前か）で、当然ながら車内は、ごくごく普通の雰囲気だった。

このカメラが威力を発揮する場面が発生しないことが望ましいが、痴漢犯罪における冤罪も少なくないということを考えれば、被害者とされる側ばかりでなく、加害者とされてしまった側にも防犯カメラは効果的だろう。

プライバシーの侵害さえ守られるのであれば、もっと増やしてもいいと思う。