駒込にある“六義園”は、しだれ桜がとても有名。

2002年3月24日。満開のしだれ桜を見ようと、六義園を訪れたら、前日の強風で、全ての桜が散ってしまっていたという、悲しい出来事があった。

2002年3月24日

2002年3月24日

あれから8年。桜が開花してちょっとたった先日、六義園のしだれ桜がそろそろ満開だという情報を聞きつけたので、早めに退社して、六義園に向かう。この満開の時期に限って、夜間公開しているのだ。本来の予定ではすでに終了していることになるのだが、今年は開花が遅れたため、今週末まで期間が延長された。

入園料大人300円。

庭園に入る門を過ぎると、すぐに、巨大なしだれ桜が出迎えてくれた。

とても大きく、そして、力強い存在感があって、圧倒される感じがした。ライトアップで、より、コントラストがはっきりして、引き立って見えているからかもしれない。

正面からはあまりよく見えなかったが、裏の方に回ると、このしだれ桜が、１本の木であるという証拠を見つけられる。しだれ桜は、低い部分から枝分かれしていて、四方八方に枝を伸ばしていた。

全体的な雰囲気は、“花を愛でる”…というよりも、カメラやデジカメで何枚も写真を撮る、いわば“撮影会”に近いイメージ。

この混雑する時期に限っては、三脚を使って撮影することは禁止されているが、それを構わず写真を撮っていた人に対して、係の人から注意されていた。そりゃそうだ。

平日にもかかわらず混雑していたが、まだ見たことがない方は、是非ホンモノのしだれ桜を見てもらいたいと思う。

昨日に引き続き、今日も駅からハイキングに参加。蒲田へ。。

東急多摩川線・池上線の下をくぐり、京浜東北線の線路に沿って歩いていくと、ユザワヤが現れる。

ユザワヤでは、手芸だけにとどまらず、プラモデルや鉄道模型なども扱っていて、まさに“趣味の殿堂”という感じ。

見ているだけで楽しいが、今日はけっこう距離があるので、先を急ぐ。

指定されたルートではないが、ちょっと先に、小説「砂の器」の舞台にもなった蒲田電車区がある。

たまたま入庫する電車がやってきた。

先を急ぐ。

歩道を歩いてくる白い生き物…

猫だった。まったく物怖じしない猫で、目の前まで来ても全く逃げずに、何かに夢中になっていた。

煉瓦がタイル状に貼られた家。

デザインということで、意図的にまだらにしているようにも見えるし、必要枚数が足りずに中途半端に終わったようにも見える。

お店の庇に、ライフル銃、軽飛行機、新幹線、ホーバークラフトの絵が描かれてる。ここはトランクルーム。この絵は何を意味しているのか？まさかトランクルームに入れておくものじゃないだろうし。ちなみに、ホーバークラフトは、去年最初で最後の乗船した直後に、運行を取りやめたのは記憶に新しい。

無料空気入れの機械が置かれていたらしいが、現在故障中。

せっかくの取り組みだから、早く復旧して欲しい。

極めて単純明快な看板の、おでん屋さん。

この似顔絵は誰だろう？　おそらくお店の関係者だろうが、万が一これが違ったらどうしよう…と思ったら、おかしくして仕方がなかった。

ここから、しばらくの間、多摩川沿いを歩く。最初に見えたのは、多摩川大橋。国道1号線が通っている。ちなみに、写真の多摩川橋は、手前のアーチ状のトラス橋ではなく、その奥。

あとは、ひたすら多摩川沿いを歩く。

なぜか鳩が集まっている場所がある。いったい鳩は何をしているのだろうか？　まぁ餌を探しているのだと思うが、なぜ集団行動するのだろうか？

その名も“ガス橋”。

その名も“ガス橋”

遠くに見えるのは、“武蔵小杉摩天楼”。

丸子橋が見えてきた。

本当はもっと先まで行くのだけれど、昨日も歩いているので、少し“はしょる”ことにした。丸子橋まで言ったら、そこから折り返して、ふたたび蒲田駅方面に向かうことになる。

丸子橋のすぐ脇を、東急多摩川線が通り抜けていた。

さくら坂にやってきた。

「桜坂」といえば、福山雅治の大ヒット曲だが、2000年4月発売だというのだから、もう10年も前なのだ。

まだ、さくらの時期には早いらしく、花の色もかなり淡く、今日のような曇り空の天気と相まって、絶好のお花見日和…というわけにはいかなかった。

観光客はとにかく多い。写真の写るような場所に、駐車してしまう無粋な人がいるのは残念。

このあたりは、六郷用水と呼ばれる、用水路があったそうで、農業用水として付近に水を供給していたそうだ。

その後、下水道化されたり、埋め立てられるなどしたが、一部は、六郷用水の歴史を紹介する公園になっている。

あとは、蒲田駅まで東急多摩川線にほぼ沿うようにして歩く。

ようやく、ゴールの蒲田駅が近づいてきた。

すぐ手前、東急多摩川線、池上線の脇にあった商店街。その名も「バーボンロード」。

東急蒲田駅は、ヨーロッパの大規模な駅で見られるような行き止まりの頭端式ホームで、多摩川線と池上線合わせて４本の線路が並ぶ。

こうした頭端式ホーム上野駅や山手線沿線の私鉄でも見られるが、都内で４本の線路が並ぶのは意外と少なく、しかも見通しがいいのは、ここ東急蒲田駅くらいかもしれない。

編成は短いが、雰囲気はなかなかいい。

かつて百貨店（デパート）の屋上遊園地では、必須アイテムだった観覧車は、今ではほとんどないと言われている。

地元の川越に昔からあったので、珍しくもないと思っていたが、実はそうではないのだ。

その数少ないうちのひとつが、ここ、蒲田にあるのは知っていたので、軽く覗いてみた。

屋上遊園地は、とても賑わっていたのに、観覧車に乗る人は誰もいなかったのが気がかりだった。

今日の駅からハイキングは、大井町。

例によって今回も、指定されたルートはほとんど重ならないように歩くことになるので、単純に大井近辺を大いに歩くつもり。

東口を正面を見ると、またヤマダ電機。右を見てもヤマダ電機。

どこもも似たようなな風景が広まりつつあることをあらためて実感。

商店街を歩く。

あまり人通りのない商店街というのは、やはり寂しい。

手持ちの地図に「岩倉具視の墓」と書かれていたので、お寺の境内に入って探してみる。

案内図もないので見つからない。

しかも、他の人のお墓までも入る場所も、まったくわからないようになっていた。

あとで調べてみたら、岩倉具視の墓は、非公開らしい。

旧東海道をほんのちょっと歩く。

りんかい線に乗ると、品川シーサイド駅では、副駅名として、“楽天タワー前”と案内をしている。

これまで、品川シーサイド駅に降りたことがなかったので、楽天タワーというのも、どんな建物だか知らなかった。でも、“タワー”なんてあるのか？…とかねがね思っていた。そして、今日、ふと楽天のロゴを付けたビルを発見（下写真左）。

全然“タワー”らしくじゃん…と思っていたが、あとから調べてみると、僕が見たのは楽天タワーではなかった。実際にはもっと高いビルだった（下写真右に写っているビルの一部）　ただ、いずれにしてもタワーらしくはない。

八潮橋で京浜運河を渡る。写真を撮ろうというタイミングには、モノレールが来ない…。

大井ふ頭中央海浜公園へ。ちょっと疲れたので座るところを探していたら、バックネット裏にベンチがあったので座る。ちょうどソフトボールの試合をしていたので、これを見ようとしたら、最終回だったらしく、すぐに終わってしまった。

桜は、一部では咲き始めたようだったが、全体的には、まだといった感じ。

公園の一部は砂浜状になっている。大きな川のようにも海の一部のようにも見えるが、これはここへ来るとき渡ってきた京浜運河だ。

東京モノレールは、この京浜運河に沿って走っている。運河には水上スキーをする人や、屋形船などが行き交う。

大井競馬場前駅の下をくぐる。

今日の駅からハイキングの本来のゴール。

今回は最初からはしょってしまい、他の人と比べてまだ歩いている距離が短いということもあって、大井町駅まで歩くことにした。

東芝病院を通り抜けると、大井町駅はすぐ。近代的な病院に並んであった体育館に掲げられていたのは、懐かしい“傘マーク”

【ちょっと気になったもの…その１】

やはり海が近いから？　つりえさの自販機。でも、壊れていた。

【ちょっと気になったもの…その２】

以前も紹介したけど、歩行者専用道を示す標識。大人が宇宙人に見える。ひょろりとして腕が怖い。