昨年10月にオープンした鉄道博物館。

かなりの人気で、館内の混雑も相当のものだと聞いていた。だから、混雑を嫌う僕は、行きたい気持ちを抑えながら、タイミングを見計らっていた。冬休み、春休み、夏休み…と混雑する時期を避けているうちに、一年経ってしまいそうだったので、ついに今日行ってきた。

これまで、いろんな人から「行ったのか？」と聞かれ、悔しい思い？をしてきたので、今日、ようやくその思いから解放される。

大宮駅からニューシャトルという列車に乗ってくるのが標準的なアクセス方法のようだが、今日は多少時間に余裕があったので、歩いて博物館に向かう。20分ほど歩いて博物館に到着。すでに100人くらいの人たちが10時の開館を待っていた。まだまだ人気は衰えてないらしい。週末か祝日と思わせるような賑やかさ。

広い。とにかく広い。旧交通博物館と比べるからなおさらそう感じるのかもしれない。やみくもに歩いていたら、すっかりくたびれてしまった。

詳しくは別の記事に書こうと思うが、鉄道博物館の前身にあたる交通博物館に比べて、説明書きが相当少ない気がした。これは良くも悪くも、鉄道博物館の特徴なのかもしれない。そういえば、あきらかに交通博物館では決してみられなかった客層が多く見受けられた。中高年の団体旅行、女性だけ数人のグループ…どういった理由にせよ、鉄道に関心を持ってもらう機会ができるのはいいことだ。

今回もっとも気になっていた「ミニ運転列車」にも挑戦することができた。

運転シミュレータとは違って、実際に自分自身が乗り込んで、乗った車両が動く。車だったら、ゴーカートがあるけれど、電車というのは初めての経験だ。

大人の身長に比べてもはるかに小さな列車に乗り込む。でも、ATCやATSの指示に従って操作するのは、本物の鉄道とまったく同じだ。スピードはほとんど出ないけれど、レールのつなぎ目からの振動が、ゴトゴトと伝わってきて、画面だけのシミュレーションでは味わえない“興奮”を感じる。

ダミーとの比較

まだまだ見たりない気もしたが、先述のように歩いてくたびれてしまったことや、いくら見ても満足することはないだろうから…ということで、15時過ぎくらいに、見学を断念？し、後ろ髪を引かれる思いで、鉄道博物館をあとにする。

実際、いまこうして振り返ってみると、あとで見ようと思って、そのまま見忘れた車両や見学しそびれたところをつぎつぎと思い出して、悔しい気持ちでいっぱい。

平日にお休みさせてもらった以上、お土産は必要だろう・・・ということで買ってきたのがこれ。

クッキー・・・らしい。切符の取り出し口部分が開くようになってて、そこからクッキーを取り出すっていう趣向。左が現在のEV4型と呼ばれる券売機スタイル（ミルクコーヒー味）で、右が旧国鉄の券売機（メープル味）。それにしても右の券売機は懐かしい。

中身は部署のみなさんに召し上がっていただくとして、空き箱は戴こうということで。

今日の鉄道博物館に関する記事はのちほど・・・。

関東と関西は、さまざまな点で興味深い違いがあるが、もちろん鉄道においても存在する。

先日から「大手私鉄比較探見 西日本編」という本を見ていて、その本の中で、関東では聞き慣れないアナウンスがあるという記述があり、本当にそんな言い回しをしているのか気になって、調べてみたら、実際にそのような放送をしているらしい。

インターネットを検索しているうちに、ついに実際の放送を録音したサイト「泉ヶ丘発！関西鉄道展示室」を見つけた。丹念に収集される方に敬意を表したい。

【近鉄】	お待たせいたしました．まもなく２番乗り場に電車が参ります．危のうございますから、白線まで下がってお待ち下さい。 （長野線　河内長野駅）

ふつう、「危ないですから」とか「危険ですから」となるところ。別にこれでも何ら問題ないが、時代がかっているというか、聞き慣れないためか、かなり強く印象に残る表現だ。でも、実際に聞いてみると、これはこれでしっくり来る感じだ。

以前、大阪と京都に行ったとき、阪急電車の駅のアナウンスでも気になることがあったのを思い出した。

アナウンスの冒頭に「みなさま」と呼びかけるというものだ。

【阪急】	みなさま、まもなく 大阪 梅田方面へ向かう電車が通過します．小さなお子様は、手をつないで白線の内側にお下がり下さい。
	ただいま２号線に到着の電車は、特急 新開地行きです．停車駅は、夙川、岡本、神戸 三宮、花隈、高速神戸です．次は、夙川に止まります．神戸電鉄方面は、新開地でお乗り換えです．ご乗車の際、足元にご注意下さい。

英語で“Ledies and Gentleman”と呼びかける表現と同じと考えれば違和感はないが、やっぱり不思議な感じがする。考えてみれば、ふだんの会話の中で、「あなた」とか「みなさん」とか呼びかけるような言葉ってあまり使っていないことに気付く。

話がずれた。

阪急電車のアナウンスでもうひとつ気になったのは、その内容が具体的であるということだ。

例えば、「白線や黄色い線の内側まで下がって」という表現は、阪急の場合「小さなお子様は」とその対象を具体的に挙げている。また、到着した電車の案内についても、わざわざ「ただいま」とその対象を具体的に挙げている。２番線ではなく２号線というのも独特だ。

ちなみに「みなさま」と呼びかけるのは、大阪から和歌山方面に向かう南海電車でも同様で、関西地方では違和感はないのかもしれない。

【南海】	みなさま、まもなく１番線に電車が到着いたします．危険ですから、足下の白線までお下がり下さい。 ただいま到着の電車は、普通車 和歌山市行きでございます。

具体的なアナウンスは、阪神電車でも同様だ。

【阪神】	電車が近づいて参ります．白線の内側へお下がり下さい．電車が近づいて参ります．白線の内側へお下がり下さい。

「まもなく電車が参ります」とか「電車が到着します」でいいようなものだが、具体的に、わざわざ「近づいて」という言葉を入れている。こういうのも、関西の気質なのだろうか？

関東と関西の違い、まだまだいろいろありそう。

・・・

自宅にいながらにして、いろいろな発見ができたこと、「泉ヶ丘発！関西鉄道展示室」の作者のたっくさんにあらためて感謝します。